漫畫–天生一對？我拒絕！–天生一对？我拒绝！
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在沿機墜毀的路途上，墮入着大隊人馬飛機上的一鱗半爪。當衆人找到“飛行器姿態記要儀”後（一般說來所說的“機暗盒”）。通過大衆名宿迭解析、揣測、預計、爲人師表、複製後，再做觀賽實地和沿途的飛機東鱗西爪。纔將這次宇航岔子的主犯揖拿歸案。
欽定爲：鑑於“雲霄風切變景色”誘致飛機半空瓦解後，而發作的緊張飛翔事！
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這纔有首開護航有史料記錄來說，事關重大次至極通曉地由“雲漢風改觀現象”所致使的倉皇遨遊事的記事！就此，“長空主流”“霄漢風變動狀況”，才明媒正娶地加入了人們的視線。
衆人們還說：“爾等回想轉臉，剛進‘空中主流’區時，飛機是不是孕育過或大或小的拂與顫動？又，你們是小飛行器，且遨遊快大，翅翼展小，地心引力糾集並臨近橫軸，起伏靈動簡易左右。不象法航戰機那雄偉笨重。它翼展大而長，賦飛機良多比例九十之上的油量都貯藏在兩側翅以內。故，它行徑拙，爆裂性能差。
“因爲，當遇上‘長空風改成形貌’後，就慌艱難顯現機翼拗，橋身開裂，空間崩潰的不得了宇航事情。你們就是頂着暗流飛翔，就猶在江河水中逆水而上，光耗油不邁進，那是很平常的本質。當你們定民航時，那種‘去時騎蝸牛，回來坐火箭’的發，也就不言而喻的了。
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“‘長空主流’現象，四時都有發覺。但在秋冬季節，指不定更迭些。它在啥職務，多高高度，急流南北向，有何邏輯等，吾儕就不得而知。左不過，咱拒人於千里之外易遭受它云爾！
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“這日爾等機羣碰到它了，就亮它的了得了吧！‘空中洪流’觀成就的因，是絕大部分元素而引致的，這與甜酸苦辣氣氛的對流、高原地貌的感導、沙漠暴風驟雨的一氣呵成、季節季節的輪崗、太陽黑子的動、天道成形的雅、汛及嬋娟、厄爾尼諾容等等，都兼具知心的關聯。
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“暫時，它因而不行預告，不復存在光鮮先兆的跌宕天候容而設有着。沉痛地影響和威逼着半空飛行高枕無憂。那般，我們目前只能說：‘誰衝擊誰喪氣！’至於說是否劇超前預報這種驚險萬狀脈象的或，那得有待於今後科學技術的發育與退步了。
“但是，我們照樣有主義應付它的。我們小結爲三轉變：‘改飛行可行性，轉宇航沖天，改飛行航路。’就洶洶至極一筆帶過而不難地規避它。
“另外，我們半空中飛舞時要做過細，要盤算。要是發生鐵鳥有大的猛顛簸，犖犖震動。或只耗材不前行，煤耗少前行快。功夫與異樣告急地塗鴉對比時。都要疑神疑鬼到可否躋身了‘空中激流’形勢中去了！
“理由清了，事理含混，復碰見時就兩全其美不用驚心掉膽了。實在要將就它也是件很便利的事務。怕就怕我們陌生得它，不思考它！假如懂了，磋議透了，典型就速戰速決了！”
這是專門家們叮囑咱們來說：即是在爾後的飛中，設若湮滅了不知起因，糊塗形勢的宇航事端的話，下品“長空洪流”萬象或“長空風反”徵象，亦然被捉摸的愛侶了。